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Position 9 du VIN

Chiffre de contrôle du VIN : mon VIN est-il valide ?

Le neuvième caractère d’un VIN n’est pas une information sur le véhicule. C’est une somme de contrôle calculée à partir des seize autres caractères, et son seul rôle est de repérer un VIN mal recopié.

Comment il est calculé, pourquoi un VIN authentique peut quand même échouer, et que faire quand c’est le cas du vôtre.

Comment ça marche

  1. 1. Convertir les lettres en chiffres. Chaque lettre a une valeur numérique fixe : A, J et 1 valent tous 1, B, K et S valent tous 2, et ainsi de suite selon la table ci-dessous. Les chiffres valent leur propre valeur.
  2. 2. Multiplier par le poids de la position. Chacune des dix-sept positions porte un poids fixe : 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 10, 0, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2. La position 9 a un poids de zéro, ce qui exclut le chiffre de contrôle de sa propre somme.
  3. 3. Tout additionner et diviser par 11. Le reste est le chiffre de contrôle. Un reste de 10 s’écrit avec la lettre X, le seul cas où un X peut légitimement apparaître en position 9.

La règle est fixée par la norme fédérale américaine sur les VIN et s’impose aux véhicules fabriqués aux États-Unis ou importés aux États-Unis par des constructeurs nord-américains. Elle est facultative partout ailleurs, ce qui est de loin la principale raison pour laquelle un vrai VIN échoue au test.

Valeur des lettres

A
1
B
2
C
3
D
4
E
5
F
6
G
7
H
8
J
1
K
2
L
3
M
4
N
5
P
7
R
9
S
2
T
3
U
4
V
5
W
6
X
7
Y
8
Z
9

I, O et Q sont absents parce qu’ils n’apparaissent jamais dans un VIN.

Exemple détaillé

Le calcul complet pour 1FMDU34X7PUD75574, effectué par le même code qui valide les VIN sur ce site.

Calcul du chiffre de contrôle pour 1FMDU34X7PUD75574
PositionCaractèreValeurPoidsProduit
11188
2F6742
3M4624
4D4520
5U4416
63339
74428
8X71070
9770aucune (le chiffre de contrôle lui-même)
10P7963
11U4832
12D4728
1377642
1455525
1555420
1677321
174428
Total436

436 ÷ 11 laisse un reste de 7, le chiffre de contrôle doit donc être 7, et c’est exactement ce qui figure en position 9 de ce VIN. Il est valide.

Pourquoi mon VIN est-il invalide ?

Vous avez tapé I, O ou Q

Ces trois lettres ne sont pas utilisées dans les VIN. Ce qui ressemble à un O est un zéro et ce qui ressemble à un I est un un. C’est de très loin la cause la plus fréquente.

Un caractère manque ou est doublé

Un VIN compte exactement dix-sept caractères, sans espace ni tiret. Seize ou dix-huit signifie qu’un caractère a été oublié ou répété lors de la copie.

Deux caractères sont inversés

Les poids sont choisis de sorte que l’inversion de deux caractères adjacents modifie presque toujours la somme de contrôle. C’est précisément l’erreur que le chiffre de contrôle a été conçu pour détecter.

Le constructeur n’en utilise pas

De nombreux véhicules construits en Europe et en Asie portent en position 9 un caractère qui n’a jamais été calculé. Un VIN allemand ou japonais qui échoue au test ne vous apprend généralement rien du tout.

Notre décodeur ne rejette pas un VIN à cause du chiffre de contrôle. Il indique si le numéro a passé le test, puis le décode quoi qu’il en soit. Vous pouvez voir le résultat pour n’importe quel VIN dans le décodeur gratuit. Si le chiffre de contrôle échoue sur un véhicule construit aux États-Unis et que le numéro correspond à la plaque, c’est le moment d’être méfiant, pas celui d’arrêter la lecture.

Questions sur le chiffre de contrôle

Pourquoi mon VIN échoue-t-il au chiffre de contrôle ?
Neuf fois sur dix, c’est une faute de frappe : un I lu comme un 1, un O lu comme un 0, ou deux caractères inversés. Relisez le VIN directement sur le véhicule plutôt que dans une annonce. S’il échoue encore et que le véhicule n’a pas été construit en Amérique du Nord, le chiffre de contrôle n’est peut-être tout simplement pas utilisé, car bien des constructeurs européens et asiatiques n’en calculent pas.
Un chiffre de contrôle erroné signifie-t-il que le VIN est faux ?
Pas à lui seul. Il signifie que le numéro tel qu’il est écrit n’est pas cohérent en interne. Sur un véhicule américain, canadien ou mexicain, c’est à prendre au sérieux : comparez le numéro avec le montant de portière et le titre de propriété avant d’aller plus loin. Sur une importation, c’est souvent normal.
Deux véhicules peuvent-ils avoir le même chiffre de contrôle ?
En permanence. C’est un seul caractère à onze valeurs possibles, donc environ un VIN sur onze partage un chiffre de contrôle donné. Il ne prouve rien quant à l’unicité ; il ne sert qu’à repérer les erreurs de transcription.
Le décodeur exige-t-il un chiffre de contrôle valide ?
Non. Le décodeur gratuit recherche tout VIN à 17 caractères structurellement valide et vous indique séparément si le chiffre de contrôle correspond. S’y bloquer reviendrait à refuser des importations parfaitement authentiques.

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