Perché il mio VIN non supera la cifra di controllo?

Nove volte su dieci è un errore di battitura: una I letta come 1, una O letta come 0 o due caratteri invertiti. Rilegga il VIN direttamente dal veicolo anziché da un annuncio. Se continua a fallire e il veicolo non è stato costruito in Nord America, la cifra di controllo potrebbe semplicemente non essere in uso, perché molti costruttori europei e asiatici non la calcolano.

Una cifra di controllo errata significa che il VIN è falso?

Non da sola. Significa che il numero, così com'è scritto, non è internamente coerente. Su un veicolo statunitense, canadese o messicano è un segnale da prendere sul serio, quindi confronti il numero con il montante della portiera e con il titolo di proprietà prima di procedere. Su un'importazione è spesso normale.

Due veicoli possono avere la stessa cifra di controllo?

Continuamente. È un solo carattere con undici valori possibili, quindi circa un VIN su undici condivide una data cifra di controllo. Non dimostra nulla sull'unicità; individua soltanto gli errori di trascrizione.

Il decodificatore richiede una cifra di controllo valida?

No. Il decodificatore gratuito consulta qualsiasi VIN di 17 caratteri strutturalmente valido e indica separatamente se la cifra di controllo corrisponde. Bloccare su questo punto rifiuterebbe importazioni perfettamente autentiche.

VIN, posizione 9

Cifra di controllo del VIN: il mio VIN è valido?

Il nono carattere di un VIN non è un'informazione sul veicolo. È una somma di controllo calcolata a partire dagli altri sedici caratteri, e il suo unico compito è individuare un VIN trascritto in modo errato.

Come si calcola, perché un VIN autentico può comunque non superarla e cosa fare quando succede al suo.

Come funziona

1. Trasformare le lettere in numeri. Ogni lettera ha un valore numerico fisso: A, J e 1 valgono tutte 1, B, K e S valgono tutte 2, e così via secondo la tabella qui sotto. Le cifre valgono per sé stesse.
2. Moltiplicare per il peso della posizione. Ognuna delle diciassette posizioni ha un peso fisso: 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 10, 0, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2. La posizione 9 ha peso zero, il che tiene la cifra di controllo fuori dalla propria somma.
3. Sommare tutto e dividere per 11. Il resto è la cifra di controllo. Un resto di 10 si scrive con la lettera X, l'unico punto in cui una X può legittimamente comparire in posizione 9.

La regola è stabilita dallo standard federale statunitense per i VIN ed è obbligatoria per i veicoli prodotti negli Stati Uniti o importati negli Stati Uniti da costruttori nordamericani. Altrove è facoltativa, ed è questo il principale motivo per cui un VIN autentico non la supera.

Valori delle lettere

A: 1
B: 2
C: 3
D: 4
E: 5
F: 6
G: 7
H: 8
J: 1
K: 2
L: 3
M: 4
N: 5
P: 7
R: 9
S: 2
T: 3
U: 4
V: 5
W: 6
X: 7
Y: 8
Z: 9

I, O e Q sono assenti perché non compaiono mai in un VIN.

Esempio pratico

Il calcolo completo per 1FMDU34X7PUD75574, eseguito dallo stesso codice che convalida i VIN su questo sito.

Calcolo della cifra di controllo per 1FMDU34X7PUD75574
Posizione	Carattere	Valore	Peso	Prodotto
1	1	1	8	8
2	F	6	7	42
3	M	4	6	24
4	D	4	5	20
5	U	4	4	16
6	3	3	3	9
7	4	4	2	8
8	X	7	10	70
9	7	7	0	nessuno (è la cifra di controllo stessa)
10	P	7	9	63
11	U	4	8	32
12	D	4	7	28
13	7	7	6	42
14	5	5	5	25
15	5	5	4	20
16	7	7	3	21
17	4	4	2	8
Totale				436

436 ÷ 11 dà resto 7, quindi la cifra di controllo deve essere 7, che è esattamente ciò che si trova in posizione 9 di questo VIN. È valido.

Perché il mio VIN non è valido?

Ha digitato I, O o Q

Queste tre lettere non si usano nei VIN. Ciò che sembra una O è uno zero e ciò che sembra una I è un uno. È di gran lunga la causa più comune.

Manca un carattere o è doppio

Un VIN ha esattamente diciassette caratteri, senza spazi né trattini. Sedici o diciotto significano che qualcosa è stato saltato o ripetuto durante la copia.

Due caratteri sono invertiti

I pesi sono scelti in modo che lo scambio di due caratteri adiacenti cambi quasi sempre la somma di controllo. È proprio l'errore che la cifra di controllo è stata progettata per individuare.

Il costruttore non la usa

Molti veicoli costruiti in Europa e in Asia hanno in posizione 9 un carattere che non è mai stato calcolato. Un VIN tedesco o giapponese che non supera il test di solito non dice nulla.

Il nostro decodificatore non rifiuta un VIN per la cifra di controllo. Segnala se il numero ha superato il test, poi lo decodifica comunque. Può vedere il risultato per qualsiasi VIN nel decodificatore gratuito. Se la cifra di controllo fallisce su un veicolo costruito negli USA e il numero corrisponde alla targhetta, quello è il momento di insospettirsi, non di smettere di leggere.

Domande sulla cifra di controllo

Perché il mio VIN non supera la cifra di controllo?: Nove volte su dieci è un errore di battitura: una I letta come 1, una O letta come 0 o due caratteri invertiti. Rilegga il VIN direttamente dal veicolo anziché da un annuncio. Se continua a fallire e il veicolo non è stato costruito in Nord America, la cifra di controllo potrebbe semplicemente non essere in uso, perché molti costruttori europei e asiatici non la calcolano.
Una cifra di controllo errata significa che il VIN è falso?: Non da sola. Significa che il numero, così com'è scritto, non è internamente coerente. Su un veicolo statunitense, canadese o messicano è un segnale da prendere sul serio, quindi confronti il numero con il montante della portiera e con il titolo di proprietà prima di procedere. Su un'importazione è spesso normale.
Due veicoli possono avere la stessa cifra di controllo?: Continuamente. È un solo carattere con undici valori possibili, quindi circa un VIN su undici condivide una data cifra di controllo. Non dimostra nulla sull'unicità; individua soltanto gli errori di trascrizione.
Il decodificatore richiede una cifra di controllo valida?: No. Il decodificatore gratuito consulta qualsiasi VIN di 17 caratteri strutturalmente valido e indica separatamente se la cifra di controllo corrisponde. Bloccare su questo punto rifiuterebbe importazioni perfettamente autentiche.

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