Darmowy · Bez konta · Natychmiast
Darmowy dekoder VIN
Wpisz 17-znakowy VIN i zobacz dokładnie, jak pojazd opuścił fabrykę: rok, marka, model, wersja wyposażenia, silnik, napęd, nadwozie, zakład montażowy i wyposażenie bezpieczeństwa, plus znaczenie każdego znaku w numerze VIN.
Specyfikacje pochodzą z publicznej bazy NHTSA vPIC. Aby dowiedzieć się, co działo się z pojazdem po wyjeździe z fabryki (wypadki, oznaczenia tytułu własności, przebieg, właściciele), potrzebujesz pełnego raportu historii za 5,99 USD.
Zdekoduj VIN
Darmowo, bez limitu, bez podawania e-maila.
Co pokazuje darmowy dekoder
Wszystko, co producent zakodował w numerze VIN i zgłosił amerykańskiemu regulatorowi.
Tożsamość
Rok modelowy, marka, model, wersja wyposażenia, seria i typ pojazdu według zapisu producenta.
Silnik i napęd
Liczba cylindrów, pojemność, moc, rodzaj paliwa, typ napędu i skrzynia biegów.
Nadwozie i wymiary
Typ nadwozia, liczba drzwi, miejsc, rozstaw osi i dopuszczalna masa całkowita.
Produkcja
Producent, zakład montażowy, miasto i kraj, w którym zbudowano pojazd.
Wyposażenie bezpieczeństwa
Rozmieszczenie poduszek powietrznych, ABS, kontrola stabilności, TPMS i systemy wspomagania kierowcy montowane fabrycznie.
Struktura VIN
Każdy z 17 znaków wyjaśniony: kod producenta, rok modelowy, zakład i numer seryjny.
Co oznacza VIN?
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) to 17-znakowy numer seryjny, który nosi każdy pojazd drogowy zbudowany od roku modelowego 1981. Jest wybity na desce rozdzielczej i słupku drzwi oraz wydrukowany w tytule własności (title), dowodzie rejestracyjnym i na karcie ubezpieczenia.
Nie jest przypadkowy i nie jest zwykłym numerem seryjnym z dodatkowymi cyframi. VIN dzieli się na stałe sekcje zdefiniowane w normie ISO 3779: kto i gdzie zbudował pojazd, czym pojazd jest, suma kontrolna, rok modelowy, zakład oraz produkcyjny numer seryjny. Odczytaj je po kolei, a numer zdradzi Ci całą fabryczną tożsamość pojazdu.
Przykład krok po kroku poniżej: 1FMDU34X7PUD75574, czyli 1993 Ford Explorer.
- 1FMPozycje 1-3
- Światowy identyfikator producenta (WMI)Stany Zjednoczone
Identyfikuje, kto zbudował pojazd i gdzie. Pierwszy znak to kraj lub region montażu, drugi to producent, a trzeci to typ pojazdu lub dywizja produkcyjna.
- DU34XPozycje 4-8
- Sekcja opisu pojazdu (VDS)
Własny kod producenta określający model, typ nadwozia, silnik, skrzynię biegów i system zabezpieczeń pasażerów. Każdy producent przydziela te pozycje inaczej, dlatego dekoder musi je wyszukać w bazie, a nie obliczyć.
- 7Pozycja 9
- Cyfra kontrolnaPrawidłowa, zgodna z obliczoną wartością 7
Suma kontrolna obliczana z pozostałych 16 znaków. Wychwytuje literówki i zamienione znaki. Producenci północnoamerykańscy mają obowiązek jej stosowania; wielu europejskich i azjatyckich nie.
- PPozycja 10
- Rok modelowy1993
Kod roku modelowego. Litery i cyfry powtarzają się w 30-letnim cyklu, więc ten sam znak oznacza dwa możliwe lata, a reszta numeru VIN podpowiada dekoderowi, który z nich obowiązuje.
- UPozycja 11
- Zakład montażowy
Kod producenta dla fabryki, która zmontowała pojazd. Kody są specyficzne dla każdego producenta.
- D75574Pozycje 12-17
- Numer seryjny
Kolejny numer produkcyjny. To on sprawia, że VIN jest unikalny dla jednego konkretnego egzemplarza, a nie dla modelu.
Odczytaj VIN samodzielnie
Cztery krótkie poradniki o tych częściach numeru VIN, o które ludzie naprawdę pytają. Bez rejestracji, bez ograniczeń.
- Tabela roku VIN: 10. znakKażdy kod roku modelowego od 1980 do 2039 w jednej tabeli i dlaczego każda litera oznacza dwa różne lata.
- Gdzie znaleźć numer VINDeska rozdzielcza, słupek drzwi, komora silnika, tytuł własności i karta ubezpieczenia. Gdzie szukać w samochodach, ciężarówkach, motocyklach, przyczepach i kamperach.
- Cyfra kontrolna VIN: czy mój VIN jest prawidłowy?Jak obliczana jest pozycja 9, dlaczego prawidłowy VIN może nie przejść testu i dwie literówki stojące za niemal każdym błędem.
- WMI: pierwsze trzy znakiŚwiatowy identyfikator producenta: co oznacza znak kraju i jak czytać kod producenta.
Wypróbuj na prawdziwym pojeździe
Przykładowe numery VIN, które możesz zdekodować od razu, bez własnego VIN.
Darmowe dekodowanie a pełny raport historii
VIN opisuje, jak pojazd został zbudowany. Nie powie Ci, co działo się z nim później.
| Co chcesz wiedzieć | Darmowy dekoder | Raport 5,99 USD |
|---|---|---|
| Rok, marka, model i wersja wyposażenia | Zawiera | Zawiera |
| Silnik, pojemność, napęd i skrzynia biegów | Zawiera | Zawiera |
| Typ nadwozia, liczba drzwi, miejsc i DMC | Zawiera | Zawiera |
| Fabryczne wyposażenie bezpieczeństwa (poduszki powietrzne, ABS, systemy wspomagania kierowcy) | Zawiera | Zawiera |
| Zakład montażowy i kraj produkcji | Zawiera | Zawiera |
| Co oznacza każdy z 17 znaków VIN | Zawiera | Zawiera |
| Zgłoszone wypadki, uszkodzenia i wystrzelenie poduszek powietrznych | Nie zawiera | Zawiera |
| Oznaczenia tytułu własności (salvage, rebuilt, powódź, lemon, junk) | Nie zawiera | Zawiera |
| Stany licznika i wykrywanie cofnięć | Nie zawiera | Zawiera |
| Liczba właścicieli i użytkowanie prywatne lub flotowe/wypożyczalnia | Nie zawiera | Zawiera |
| Zgłoszona historia serwisowa i konserwacji | Nie zawiera | Zawiera |
| Otwarte akcje serwisowe producenta (recall) | Nie zawiera | Zawiera |
Zanim kupisz
VIN mówi, czym pojazd jest. Raport mówi, co przeszedł.
Zgłoszone wypadki, oznaczenia tytułu własności, stany licznika, liczba właścicieli, historia serwisowa i otwarte akcje serwisowe. Pełna historia pojazdu za 5,99 USD, dostarczona w kilka sekund. Cena detaliczna tych samych danych to 44,99 USD.
Dekoder VIN: pytania i odpowiedzi
- Czym jest VIN?
- Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) to 17-znakowy kod, który nosi każdy pojazd drogowy wyprodukowany od 1981 roku. Zapisuje, kto zbudował auto, gdzie, czym ono jest, oraz numer seryjny unikalny dla tego jednego egzemplarza. Żadne dwa pojazdy nie mają tego samego VIN.
- Gdzie znajdę numer VIN?
- Spójrz przez przednią szybę na róg deski rozdzielczej po stronie kierowcy albo otwórz drzwi kierowcy i odczytaj naklejkę na słupku. Jest też wydrukowany w tytule własności (title), dowodzie rejestracyjnym i na karcie ubezpieczenia, a niemal każde ogłoszenie internetowe go podaje.
- Czy dekoder VIN jest naprawdę darmowy?
- Tak. Dekodowanie nic nie kosztuje, nie wymaga konta i nie ma limitu, o który warto się martwić. Dane specyfikacji pochodzą z publicznej bazy NHTSA vPIC, z której każdy może korzystać bezpłatnie.
- Czego darmowy dekoder mi nie powie?
- Niczego, co wydarzyło się po opuszczeniu fabryki przez pojazd. Wypadków, oznaczeń tytułu własności, stanów licznika, poprzednich właścicieli, historii serwisowej i otwartych akcji serwisowych nie ma w samym numerze VIN. Znajdują się one w bazach historii pojazdów i to właśnie obejmuje płatny raport.
- Dlaczego dla mojego pojazdu brakuje niektórych pól?
- Baza NHTSA powstaje z danych, które producenci zgłaszają dla pojazdów sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych. Starsze pojazdy, szare importy i modele nigdy niesprzedawane w USA dekodują się ze znacznie mniejszą liczbą pól, czasem tylko z marką i krajem montażu.
- Mój VIN nie przeszedł testu cyfry kontrolnej. Czy jest fałszywy?
- Niekoniecznie. Cyfra kontrolna na pozycji 9 jest obowiązkowa dla producentów północnoamerykańskich, ale opcjonalna gdzie indziej, a kilku producentów wydaje numery VIN, które jej nie spełniają. Najpierw odczytaj VIN jeszcze raz, bo pomyłki I/1 i O/0 są zdecydowanie najczęstszą przyczyną.
- Ile znaków ma VIN?
- Siedemnaście, w każdym pojeździe zbudowanym na rynek USA od roku modelowego 1981. Starsze pojazdy mają krótsze numery specyficzne dla producenta, zwykle 11 do 13 znaków, których żaden współczesny dekoder nie odczyta.
- Czy VIN to to samo co numer seryjny?
- Nie do końca. Ostatnie sześć znaków numeru VIN to produkcyjny numer seryjny, ale VIN opakowuje ten numer w kod producenta, opis pojazdu i rok modelowy, co czyni go unikalnym na całym świecie. Numery seryjne silnika i skrzyni biegów to jeszcze inna sprawa i nie są częścią VIN.
- Czy motocykle mają numery VIN?
- Tak, i stosują ten sam 17-znakowy standard. W motocyklu VIN jest wybity na główce ramy i powtórzony na naklejce na ramie. Baza NHTSA obejmuje specyfikacje motocykli słabiej niż samochodów, więc spodziewaj się mniejszej liczby pól.
- Czy właściciel dowie się, że sprawdzano jego VIN?
- Nie. Dekodowanie to wyłącznie odczyt z publicznej bazy danych. Nikt nie jest powiadamiany i nic nie zostaje dopisane do rekordu pojazdu.
Dane specyfikacji pochodzą z publicznej bazy NHTSA vPIC. Więcej pytań →