BuyVinHistory

2024 Ford F-150

VIN1FTFW3L8XRFC04049

Nadwozie
Pickup
Silnik
3.5L V6
Paliwo
Gasoline
Napęd
4WD/4-Wheel Drive/4x4
Kraj produkcji
United States (USA)

To dekodowanie jest darmowe

Tylko dane fabryczne. Historia kosztuje 5,99 USD.

VIN opisuje, jak zbudowano ten pojazd (2024 Ford F-150). Zgłoszonych wypadków, oznaczeń tytułu własności, stanów licznika, poprzednich właścicieli, historii serwisowej i otwartych akcji serwisowych nie ma w numerze VIN. Pochodzą one z pełnego raportu historii pojazdu.

Specyfikacja fabryczna

Liczba pól zdekodowanych z bazy NHTSA vPIC: 48. Pola, których producent nie zgłosił, zostały pominięte.

Pojazd

Rok modelowy
2024
Marka
Ford
Model
F-150
Seria
XLT-Super Crew
Typ pojazdu
Truck

Silnik i napęd

Liczba cylindrów
6
Pojemność silnika
3.5 L
Pojemność silnika (cm³)
3500 cc
Układ silnika
V-Shaped
Model silnika
GTDI
Producent silnika
Ford
Turbodoładowanie
Yes
Rodzaj paliwa
Gasoline
Typ napędu
4WD/4-Wheel Drive/4x4

Nadwozie i wymiary

Typ nadwozia
Pickup
Typ kabiny
Extra/Super/Quad/Double/King/Extended
Dopuszczalna masa całkowita (DMC / GVWR)
Class 2F: 7,001 - 8,000 lb (3,175 - 3,629 kg)
Masa własna
5540 lb

Produkcja

Producent
Ford Motor Company
Firma prowadząca zakład
Dearborn
Miasto montażu
Dearborn
Stan/region montażu
Michigan
Kraj montażu
United States (USA)
Deskryptor pojazdu
1FTFW3L8*RF
Uwaga NHTSA
Curb Weight: 4,021-5,540 lbs

Wyposażenie bezpieczeństwa

Poduszki powietrzne przednie
1st Row (Driver and Passenger)
Poduszki powietrzne boczne
1st and 2nd Rows
Typ pasów bezpieczeństwa
Manual
Układ hamulcowy
Hydraulic
System zapobiegający blokowaniu kół (ABS)
Standard
Elektroniczna kontrola stabilności
Standard
Kontrola trakcji
Standard
Monitorowanie ciśnienia w ogumieniu
Direct
Hamowanie przed nieuniknioną kolizją
Standard
Dynamiczne wspomaganie hamowania
Standard
Awaryjne hamowanie przed pieszymi
Standard
Awaryjne hamowanie przy cofaniu
Standard
Monitorowanie martwego pola
Standard
Aktywna reakcja na martwe pole
Optional
Ostrzeganie o opuszczeniu pasa
Standard
Asystent utrzymania pasa
Standard
Ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu
Standard
Kamera cofania
Standard
Światła do jazdy dziennej
Standard
Źródło światła reflektorów
LED
Automatyczne światła drogowe
Standard
Rozruch bezkluczykowy
Standard
Szyby z funkcją automatycznego cofania
Standard

Jak rozkłada się ten VIN

Każdy 17-znakowy VIN dzieli się na te same sześć sekcji zgodnie z ISO 3779. Oto co oznacza każda część numeru 1FTFW3L8XRFC04049.

1-3
1FT
4-8
FW3L8
9
X
10
R
11
F
12-17
C04049
1FT
Pozycje 1-3
Światowy identyfikator producenta (WMI)
Stany Zjednoczone

Identyfikuje, kto zbudował pojazd i gdzie. Pierwszy znak to kraj lub region montażu, drugi to producent, a trzeci to typ pojazdu lub dywizja produkcyjna.

FW3L8
Pozycje 4-8
Sekcja opisu pojazdu (VDS)

Własny kod producenta określający model, typ nadwozia, silnik, skrzynię biegów i system zabezpieczeń pasażerów. Każdy producent przydziela te pozycje inaczej, dlatego dekoder musi je wyszukać w bazie, a nie obliczyć.

X
Pozycja 9
Cyfra kontrolna
Prawidłowa, zgodna z obliczoną wartością X

Suma kontrolna obliczana z pozostałych 16 znaków. Wychwytuje literówki i zamienione znaki. Producenci północnoamerykańscy mają obowiązek jej stosowania; wielu europejskich i azjatyckich nie.

R
Pozycja 10
Rok modelowy
2024

Kod roku modelowego. Litery i cyfry powtarzają się w 30-letnim cyklu, więc ten sam znak oznacza dwa możliwe lata, a reszta numeru VIN podpowiada dekoderowi, który z nich obowiązuje.

F
Pozycja 11
Zakład montażowy

Kod producenta dla fabryki, która zmontowała pojazd. Kody są specyficzne dla każdego producenta.

C04049
Pozycje 12-17
Numer seryjny

Kolejny numer produkcyjny. To on sprawia, że VIN jest unikalny dla jednego konkretnego egzemplarza, a nie dla modelu.

Zdekoduj kolejny VIN

Wróć do darmowego dekodera VIN, zobacz więcej numerów VIN marki Ford lub wypróbuj jeden z poniższych.

Odczytaj samodzielnie: Tabela roku VIN · Gdzie znaleźć numer VIN · Cyfra kontrolna VIN · WMI

Skąd pochodzą te dane

Specyfikacje są dekodowane z publicznej bazy NHTSA vPIC, publikowanej przez amerykańską agencję National Highway Traffic Safety Administration. Zapisuje ona to, co producenci zgłosili dla pojazdów sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych, dlatego pokrycie jest słabsze dla importów i starszych pojazdów. Dane o historii pojazdu w naszym płatnym raporcie pochodzą z osobnego źródła komercyjnego. Zobacz FAQ.