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2022 KIA Sorento S

VIN5XYRL4LC1NG147487

Karosserie
Sport Utility Vehicle [SUV]/Multipurpose Vehicle [MPV]
Motor
2.5L 4-cylinder
Kraftstoff
Gasoline
Antrieb
4x2
Getriebe
Automatic
Gebaut in
United States (USA)

Diese Entschlüsselung ist kostenlos

Nur Werksdaten. Die Historie kostet 5,99 $.

Eine VIN beschreibt, wie dieser 2022 KIA Sorento gebaut wurde. Gemeldete Unfälle, Title-Vermerke, Kilometerstände, Vorbesitzer, Servicehistorie und offene Rückrufe stehen nicht in der VIN. Sie stammen aus dem vollständigen Fahrzeughistorie-Bericht.

Werksspezifikation

52 Felder aus der NHTSA-vPIC-Datenbank entschlüsselt. Felder, die der Hersteller nicht gemeldet hat, werden ausgelassen.

Fahrzeug

Modelljahr
2022
Marke
KIA
Modell
Sorento
Ausstattungsvariante
S
Fahrzeugtyp
Multipurpose Passenger Vehicle (MPV)

Motor und Antrieb

Zylinder
4
Hubraum
2.5 L
Hubraum (metrisch)
2500 cc
Motormodell
GDI Theta-III
Motorhersteller
KMC
Leistung (hp)
191 hp
Ventiltrieb
Dual Overhead Cam (DOHC)
Kraftstoffart
Gasoline
Weitere Motorangaben
Gasoline Direct Injection
Antriebsart
4x2
Getriebe
Automatic
Gänge
8

Karosserie und Maße

Karosserieform
Sport Utility Vehicle [SUV]/Multipurpose Vehicle [MPV]
Sitze
7
Sitzreihen
3
Zulässiges Gesamtgewicht (GVWR)
Class 1D: 5,001 - 6,000 lb (2,268 - 2,722 kg)
Leergewicht
4120 lb

Herstellung

Hersteller
KIA Georgia, Inc
Werksbetreiber
Kia Georgia, Inc. (KaGA)
Montageort (Bundesstaat)
Georgia
Montageland
United States (USA)
Fahrzeugbeschreibung
5XYRL4LC*NG
NHTSA-Hinweis
Curb Weight: 3,715 to 4,120 lbs

Sicherheitsausstattung

Front-Airbags
1st Row (Driver and Passenger)
Seiten-Airbags
1st Row (Driver and Passenger)
Kopf-Airbags (Curtain)
1st and 2nd Rows
Knie-Airbags
Driver Seat Only
Gurttyp
Manual
Weitere Rückhaltesysteme
Seat Belt: All Positions
Antiblockiersystem (ABS)
Standard
Elektronische Stabilitätskontrolle
Standard
Traktionskontrolle
Standard
Reifendruckkontrolle
Direct
Frontkollisionswarnung
Standard
Notbremsassistent (CIB)
Standard
Fußgänger-Notbremsung
Standard
Totwinkel-Überwachung
Standard
Totwinkel-Eingriff
Standard
Spurverlassenswarnung
Standard
Spurhalteassistent
Standard
Spurmittenführung
Standard
Querverkehrswarnung hinten
Standard
Rückfahrkamera
Standard
Scheinwerfer-Lichtquelle
LED
Fernlichtautomatik
Standard
Schlüsselloses Starten
Standard
Einklemmschutz Fenster
Standard

So ist diese VIN aufgebaut

Jede 17-stellige VIN ist nach ISO 3779 in dieselben sechs Abschnitte gegliedert. Hier sehen Sie, was jeder Teil von 5XYRL4LC1NG147487 bedeutet.

1-3
5XY
4-8
RL4LC
9
1
10
N
11
G
12-17
147487
5XY
Positionen 1-3
Welt-Herstellercode (WMI)
USA

Identifiziert, wer das Fahrzeug gebaut hat und wo. Das erste Zeichen ist das Land oder die Region der Montage, das zweite der Hersteller und das dritte der Fahrzeugtyp oder die Fertigungssparte.

RL4LC
Positionen 4-8
Fahrzeugbeschreibungsteil (VDS)

Der herstellereigene Code für Modell, Karosserieform, Motor, Getriebe und Rückhaltesystem. Jeder Autohersteller belegt diese Positionen anders, weshalb ein Decoder sie nachschlagen muss, statt sie zu berechnen.

1
Position 9
Prüfziffer
Gültig, entspricht dem berechneten Wert 1

Eine Prüfsumme, die aus den anderen 16 Zeichen berechnet wird. Sie fängt Tippfehler und vertauschte Zeichen ab. Nordamerikanische Hersteller müssen sie verwenden; viele europäische und asiatische Hersteller müssen es nicht.

N
Position 10
Modelljahr
2022

Der Modelljahr-Code. Buchstaben und Ziffern wiederholen sich in einem 30-Jahres-Zyklus, sodass dasselbe Zeichen für zwei mögliche Jahre steht; der Rest der VIN sagt dem Decoder, welches zutrifft.

G
Position 11
Montagewerk

Der Herstellercode für das Werk, das das Fahrzeug montiert hat. Die Codes sind für jeden Autohersteller spezifisch.

147487
Positionen 12-17
Seriennummer

Die fortlaufende Produktionsnummer. Sie macht die VIN für ein einzelnes Fahrzeug einmalig, nicht nur für ein Modell.

Weitere VIN entschlüsseln

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Selbst lesen: VIN-Jahrestabelle · Wo Sie Ihre VIN finden · VIN-Prüfziffer · WMI

Woher diese Daten stammen

Die Spezifikationen werden aus der öffentlichen Datenbank NHTSA vPIC entschlüsselt, die von der US-Verkehrssicherheitsbehörde National Highway Traffic Safety Administration veröffentlicht wird. Sie erfasst, was Hersteller für in den USA verkaufte Fahrzeuge eingereicht haben, weshalb die Abdeckung bei Importen und älteren Fahrzeugen dünner wird. Die Fahrzeughistorie-Daten in unserem kostenpflichtigen Bericht stammen aus einer separaten kommerziellen Quelle. Siehe FAQ.