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2022 BMW X5 xDrive45e

VIN5UXTA6C09N9L74323

Karosserie
Sport Utility Vehicle [SUV]/Multipurpose Vehicle [MPV]
Motor
3.0L 6-cylinder
Kraftstoff
PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
Antrieb
AWD/All-Wheel Drive
Getriebe
Automatic
Gebaut in
United States (USA)
Teilweise entschlüsselt. NHTSA meldet: Check Digit (9th position) does not calculate properly. Die Felder unten sind das, was aufgelöst werden konnte.

Diese Entschlüsselung ist kostenlos

Nur Werksdaten. Die Historie kostet 5,99 $.

Eine VIN beschreibt, wie dieser 2022 BMW X5 gebaut wurde. Gemeldete Unfälle, Title-Vermerke, Kilometerstände, Vorbesitzer, Servicehistorie und offene Rückrufe stehen nicht in der VIN. Sie stammen aus dem vollständigen Fahrzeughistorie-Bericht.

Werksspezifikation

50 Felder aus der NHTSA-vPIC-Datenbank entschlüsselt. Felder, die der Hersteller nicht gemeldet hat, werden ausgelassen.

Fahrzeug

Modelljahr
2022
Marke
BMW
Modell
X5
Ausstattungsvariante
xDrive45e
Fahrzeugtyp
Multipurpose Passenger Vehicle (MPV)
Elektrifizierung
PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)

Motor und Antrieb

Zylinder
6
Hubraum
3.0 L
Hubraum (metrisch)
3000 cc
Leistung (hp)
282 hp
Kraftstoffart
Electric
Zweitkraftstoff
Gasoline
Antriebsart
AWD/All-Wheel Drive
Getriebe
Automatic
Gänge
8

Karosserie und Maße

Karosserieform
Sport Utility Vehicle [SUV]/Multipurpose Vehicle [MPV]
Türen
4
Sitze
5
Sitzreihen
2
Zulässiges Gesamtgewicht (GVWR)
Class 2E: 6,001 - 7,000 lb (2,722 - 3,175 kg)

Herstellung

Hersteller
BMW Manufacturer Corporation / BMW North America
Montageort (Stadt)
Greer
Montageort (Bundesstaat)
South Carolina
Montageland
United States (USA)
Fahrzeugbeschreibung
5UXTA6C0*N9

Sicherheitsausstattung

Front-Airbags
1st Row (Driver and Passenger)
Seiten-Airbags
1st and 2nd Rows
Kopf-Airbags (Curtain)
1st and 2nd Rows
Knie-Airbags
1st Row (Driver and Passenger)
Gurttyp
Manual
Gurtstraffer
Yes
Weitere Rückhaltesysteme
Seat Belt: All Positions; Pretensioner / Side Air Bags / Head Inflatable Restraint: Rear Outboard Driver-side & Rear Outboard Passenger-side
Antiblockiersystem (ABS)
Standard
Elektronische Stabilitätskontrolle
Standard
Traktionskontrolle
Standard
Reifendruckkontrolle
Direct
Frontkollisionswarnung
Standard
Totwinkel-Überwachung
Standard
Spurverlassenswarnung
Standard
Spurhalteassistent
Optional
Adaptiver Tempomat
Optional
Querverkehrswarnung hinten
Standard
Rückfahrkamera
Standard
Parkassistent
Standard
Tagfahrlicht
Standard
Scheinwerfer-Lichtquelle
LED
Adaptives Fernlicht
Standard
Fernlichtautomatik
Standard
Schlüsselloses Starten
Standard
Einklemmschutz Fenster
Standard

So ist diese VIN aufgebaut

Jede 17-stellige VIN ist nach ISO 3779 in dieselben sechs Abschnitte gegliedert. Hier sehen Sie, was jeder Teil von 5UXTA6C09N9L74323 bedeutet.

1-3
5UX
4-8
TA6C0
9
9
10
N
11
9
12-17
L74323
5UX
Positionen 1-3
Welt-Herstellercode (WMI)
USA

Identifiziert, wer das Fahrzeug gebaut hat und wo. Das erste Zeichen ist das Land oder die Region der Montage, das zweite der Hersteller und das dritte der Fahrzeugtyp oder die Fertigungssparte.

TA6C0
Positionen 4-8
Fahrzeugbeschreibungsteil (VDS)

Der herstellereigene Code für Modell, Karosserieform, Motor, Getriebe und Rückhaltesystem. Jeder Autohersteller belegt diese Positionen anders, weshalb ein Decoder sie nachschlagen muss, statt sie zu berechnen.

9
Position 9
Prüfziffer
Entspricht nicht dem berechneten Wert 3

Eine Prüfsumme, die aus den anderen 16 Zeichen berechnet wird. Sie fängt Tippfehler und vertauschte Zeichen ab. Nordamerikanische Hersteller müssen sie verwenden; viele europäische und asiatische Hersteller müssen es nicht.

N
Position 10
Modelljahr
2022

Der Modelljahr-Code. Buchstaben und Ziffern wiederholen sich in einem 30-Jahres-Zyklus, sodass dasselbe Zeichen für zwei mögliche Jahre steht; der Rest der VIN sagt dem Decoder, welches zutrifft.

9
Position 11
Montagewerk

Der Herstellercode für das Werk, das das Fahrzeug montiert hat. Die Codes sind für jeden Autohersteller spezifisch.

L74323
Positionen 12-17
Seriennummer

Die fortlaufende Produktionsnummer. Sie macht die VIN für ein einzelnes Fahrzeug einmalig, nicht nur für ein Modell.

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Woher diese Daten stammen

Die Spezifikationen werden aus der öffentlichen Datenbank NHTSA vPIC entschlüsselt, die von der US-Verkehrssicherheitsbehörde National Highway Traffic Safety Administration veröffentlicht wird. Sie erfasst, was Hersteller für in den USA verkaufte Fahrzeuge eingereicht haben, weshalb die Abdeckung bei Importen und älteren Fahrzeugen dünner wird. Die Fahrzeughistorie-Daten in unserem kostenpflichtigen Bericht stammen aus einer separaten kommerziellen Quelle. Siehe FAQ.